Motor + Getriebe:
- Moteur neuf 4 cylindres en ligne refroidi par eau avec la technologie d’injection la plus moderne avec catalyseur 3 voies régulé
- Echappements Fighter en inox poli haute fi nition avec 2 sorties inox
- Boîte 5 vitesses neuve avec marche arrière
Cadre et châssis:
- Cadre BOOM Fighter tubulaire avec suspensions à roues indépendantes, bras oblique alu et suspension réglable avec amortisseurs Koni
- Cadre en 2 parties boulonnées, peint epoxy noir
- Pédales et repose-pieds réglables noir revêtus epoxy
- Vis de fi xation, écrous, pièces de fi xation inox si possible
- Parechoc noir revêtu epoxy
- Porte bagages noir revêtu epoxy
- Accoudoir passager noir revêtu epoxy
Fourche:
- Fourche confort Ø 48 mm inox poli
- Guidon Ø 22 chromé
- Poignées chromées
Roues et pneus
- Pneu AV: 170/60-17 sur jante aluminium 4.5 x 17 SLC chromée
- Pneus AR: 295/50-15 sur jante aluminium 10 x 17 SLC chromées
Freinage:
- Frein à disque AV
- Disques AR autoréglants et ventilés
- Freinage intégral
- Durites en fl exible acier
- Contrôle visuel du niveau de liquide de frein
- Servo-frein
Appareils électriques- et d’éclairage
- Boîtier de commande, faisceau de câbles aux normes industrielles les plus hautes et d’éclairage P Feu arrière de brouillard, feux de détresse et feu arrière de recul
- 2 phares principaux H4 (version UE sur barres bien galbées)
- Interrupteurs, témoins de contrôle et instruments étanches
- Instruments de cockpit avec compte-tours, compteur digital, jauge et tableau de témoins de contrôle
- Cadran de température d’eau avec jonc chromé
Carrosserie et sièges:
- Carénage de fourche avec 2 enjoliveurs chromés
- Saute vent teinté
- Carrosserie en plusieurs parties
- Topcase 46 ltr. vernis amovible intégré à l’arrière (peut contenir 2 casques intégrals)
- Composite résine résistant au vieillissement, peinture spéciale avec couche de protection
- Sièges sport étanches avec bords réhaussés
- 2 vérins hydrauliques ouverture de carrosserie
Equipements de série
- Set outils, trousse de secours, gilet rétroréfl échissant, triangle de présignalisation
Teintes:
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Equipement supplémentaire Trend
par rapport au modèle de base
- Pot d’échappement Drag Race 4 en 4 inox poli* Pédales et repose-pieds réglables inox poli*
- Parechoc arrière Ø 60 mm inox poli*
- Accoudoir passager et porte-bagages sur hayon inox poli*
- Suspension réglable Bilstein Premium*
- Stabilisateur
- Fourche confort Ø 60 mm inox poli*
- Guidon Ø 30 inox poli*
- Roue AV 200/50-17 sur jante alu 5,5 x 17, design Shark, SLC chromée*
- Roues AR 295/50-15 sur jante alu 10 x 15, design Shark, SLC chromée*
- Au choix 2 grands feux supplémentaires 6,5’’ (déco) montés sur fourche et trousse outils * ou carénage de tête de fourche avec enjoliveurs chromés
- T° d’huile avec jonc chromé
- Spoiler
- Teintes : au choix parmi noir pailleté vert, noir pailleté rouge, noir pailleté bleu,rouge 3002 et jaune 1021
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Equipement supplémentaire Ultimate
par rapport au modèle de base
- Pot d’échappement Drag Race 4 en 4 inox poli*
- Pédales et repose-pieds réglables inox poli*
- Parechoc arrière Ø 60 mm inox poli*
- Accoudoir passager et porte-bagages sur hayon inox poli*
- Protège-jambes et porte-bagages latéral 60 mm inox poliSuspension réglable Bilstein Premium*
- Stabilisateur
- Spoiler AR
- T° d’huile avec jonc chromé
- Fourche confort Ø 76 mm inox poli*
- Guidon Fighter Ø 42 ou guidon extrême Ø 38 inox poli*
- Roue AV 200/50-17 sur jante alu 5,5 x 17, design Shark, SLC chromée*
- Roues AR 335/30-18 sur jantes alu 11 x 18, design Shark, SLC chromées*
- Au choix 2 grands feux supplémentaires 6,5’’ (déco) montés sur fourche et trousse outils * ou carénage de tête de fourche avec enjoliveurs chromés
- Pression d’huile avec jonc chromé
- Montre avec jonc chromé
- Système Jet-Light*
- Réservoir inox (47 l.)*
- Radio-CD avec 2 haut-parleurs étanches
- Teintes au choix selon la palette BOOM (page 7 catalogue)
Remarque: *
signifi e:
L’équipement supplémentaire remplace et supprime
l’équipement de série
Exemple: parechoc Ø 60 mm inox poli
au lieu de parechoc Ø 42 mm noir, revêtu exoxy
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