2010 |
||||
|
2010 Der neue Mustang begeistert die Trikewelt |
||||
2009 |
2008 |
2007 |
2006 |
2005 |
|
2009 die Moto-Trike-Serie wird vorgestellt |
2008 X11 Ultimate - Die Generation 2 des Fighters.  |
2007 Der V2 wird entwickelt |
Shark 500 - das ersteTouren-Quad! |
Extra-Power bei den Classic-Trikes. Die Muscle-Serie kommt. |
 |
|
 |
||
2004 |
2003 |
2002 |
2001 |
2000 |
Der FUN 500 A rundet das Programm ab. |
Vorstellung des Automatic Fighter X 11-2.0 A auf der IAA Frankfurt |
Die neuen Fighter Trikes mit Peugeot Power gehen in Serie.
 |
Entwicklung des Fighters sowie der BOOM Yamaha |
Einführung regelmäßiger Testfahrten in Marokko zur Fahrzeugerprobung unter extremen Bedingungen. |
 |
 |
 |
 |
|
1999 |
1998 |
1997 |
1996 |
1995 |
Der internationale Durchbruch gelingt. |
Im August 1998 wird die EU-Zulassung für BOOM Trikes erreicht. |
Zertifi zierung nach DIN EN ISO 9001. Die höchste Qualitätsstufe ist erreicht.
 |
Der Family Serie II geht in Produktion |
Der Low Rider mausert sich sofort nach Serienbeginn zum Renner |
 |
 |
 |
||
1994 |
1993 |
1992 |
1991 |
1990 |
Der überarbeitete Chopper geht in Serie |
Der Chopper sowie Family I werden entwickelt und noch im gleichen Jahr vorgestellt |
Der Highway II geht in Serie |
Vorstellung der Highway Serie II auf der IAA in Frankfurt. Der BOOM beginnt. |
Firmengründung im Jahre 1990 Das erste BOOM Trike - der Highway Serie I. Der Firmen-gründer Wolfgang Merkle mit Herrmann Böhm am Hocken-heimring bei Testfahrten des Highway I |
 |
 |
 |
 |
  |
